Power Pallet Truck LPT Series

รถลากพาเลทไฟฟ้า LPT series ระดับงานหนัก มีแท่นยืนสำหรับคนขับ รับน้ำหนัก 2,000–2,500 กิโลกรัม ทั้งการเดินและการยกเป็นไฟฟ้าทั้งหมด สำหรับคลังที่ต้องลากของระยะไกลและต่อเนื่องทั้งวัน

มีแท่นยืน คนขับไม่ต้องเดินตาม

รุ่นนี้มีแท่นยืนพับได้ที่ท้ายรถ พร้อมแขนกันด้านข้างทั้งสองฝั่ง คนขับขึ้นไปยืนขับได้เลย

ในคลังที่ระยะลากยาวหลายสิบเมตรต่อเที่ยว การได้ยืนไปกับรถแทนที่จะเดินตาม เปลี่ยนงานจากเดินวันละหลายกิโลเมตรเป็นแค่ยืนบังคับ และทำรอบได้มากขึ้นเพราะวิ่งได้ที่ความเร็วเต็ม 5.5 กม./ชม. โดยคนไม่ต้องวิ่งตาม

เมื่อต้องเข้าที่แคบก็พับแท่นยืนเก็บ แล้วเดินบังคับข้างรถแบบรถลากทั่วไปได้

ชุดควบคุมและปั๊มเป็นยี่ห้อที่หาอะไหล่ได้

• คอนโทรลเลอร์ CURTIS — เป็นคอนโทรลเลอร์ที่ใช้กันแพร่หลายในรถไฟฟ้าอุตสาหกรรมทั่วโลก หาช่างที่รู้จักและหาอะไหล่ทดแทนได้
• ปั๊มไฮดรอลิก MAHLE — ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์จากเยอรมนี

จุดนี้สำคัญกับรถไฟฟ้ามากกว่ารถโยกมือ เพราะถ้าชุดควบคุมเป็นของเฉพาะยี่ห้อที่ไม่มีใครรู้จัก เวลาเสียจะจอดยาวรออะไหล่

ล้อขับกดพื้นแรงขึ้นเองเมื่อของหนักขึ้น

มีกระบอกไฮดรอลิกกดที่ชุดล้อขับ ยิ่งบรรทุกหนัก แรงกดล้อยิ่งมาก ล้อจึงเกาะพื้นไม่ลื่นฟรี

รถไฟฟ้าที่ไม่มีระบบนี้ เวลาบรรทุกเต็มพิกัดน้ำหนักจะถ่ายไปที่งาด้านหน้า ล้อขับด้านท้ายเบาลอยและหมุนฟรีบนพื้นลื่น ซึ่งเป็นปัญหาที่เจอบ่อยในคลังที่พื้นเปียกหรือพื้นอีพ็อกซี

ล้อประคองช่วยให้ไม่โคลง

นอกจากล้อขับและล้อหน้าแล้ว ยังมีล้อประคอง Ø125 มม. ช่วยรับน้ำหนักและกันตัวรถโคลงขณะวิ่งและขณะเลี้ยว

เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า

เบรกทำงานด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า จับเองทันทีเมื่อปล่อยคันเร่งหรือเมื่อไฟดับ ไม่ใช่เบรกที่ต้องรอผ้าเบรกสึกแล้วปรับตั้ง

พวงมาลัยไฟฟ้า EPS สั่งเพิ่มได้

รุ่นมาตรฐานบังคับเลี้ยวด้วยแรงคนที่ด้ามบังคับ ถ้าต้องเลี้ยวถี่ตลอดวันหรือคนขับตัวเล็ก สั่งเพิ่มระบบ EPS ที่มีมอเตอร์ช่วยผ่อนแรงเลี้ยวได้ ต้องแจ้งตั้งแต่ตอนสั่งซื้อ

เลือกรุ่นย่อยอย่างไร

มี 4 รุ่นย่อย แยกตามน้ำหนักบรรทุกและความกว้างงา ขนาดตัวรถเท่ากันหมด

• LPT20E-S — 2,000 กก. งากว้างรวม 540 มม. งาต่ำสุด 85 มม.
• LPT20E-L — 2,000 กก. งากว้างรวม 680 มม. งาต่ำสุด 75 มม.
• LPT25E-S — 2,500 กก. งากว้างรวม 540 มม. งาต่ำสุด 85 มม.
• LPT25E-L — 2,500 กก. งากว้างรวม 680 มม. งาต่ำสุด 75 มม.

รุ่น L งาต่ำกว่า 10 มม. เพราะใช้ล้อหน้าเล็กกว่า (Ø70 เทียบกับ Ø80 มม.) ถ้าต้องสอดพาเลทที่ปากช่องเตี้ยเป็นพิเศษ รุ่น L ได้เปรียบ

ต่างจากรุ่น EPT กึ่งไฟฟ้าอย่างไร

คนละระดับงานกันชัดเจน

• LPT ไฟฟ้าทั้งเดินและยก มอเตอร์ขับ 1.5 kW แบตเตอรี่ 210 Ah ตัวรถ 665–675 กก.
• EPT ไฟฟ้าเฉพาะการเดิน ยกด้วยมือ มอเตอร์ขับ 0.45 kW แบตเตอรี่ 20 Ah ตัวรถ 110–120 กก.

ถ้าใช้วันละไม่กี่ชั่วโมงและพื้นที่ไม่ใหญ่ EPT เพียงพอและถูกกว่ามาก แต่ถ้าเดินของทั้งกะ ระยะทางไกล และต้องการคนขับที่ไม่หมดแรงตอนบ่าย LPT คือรุ่นที่ออกแบบมาสำหรับงานแบบนั้น

ข้อควรรู้ก่อนใช้งาน

• ตัวรถหนัก 665–675 กิโลกรัม ต้องเช็กว่าพื้นโรงงานและลิฟต์ขนของรับน้ำหนักรวมกับของได้
• รัศมีวงเลี้ยว 1,670 มม. ต้องมีช่องทางเดินกว้างพอ ไม่เหมาะกับซอกแคบ
• แบตเตอรี่ 210 Ah เป็นแบตตะกั่วกรด ต้องมีจุดชาร์จที่ระบายอากาศได้ และต้องเติมน้ำกลั่นตามรอบ
• ยกได้แค่ 120 มม. เป็นรถลาก ไม่ใช่รถยกขึ้นชั้นวาง
• คนขับควรผ่านการอบรมการใช้รถยกไฟฟ้าก่อนใช้งานจริง

สอบถามรายละเอียดหรือขอใบเสนอราคาได้ที่ sales@technotic.co.th หรือ LINE @tnt179